અમદાવાદ, 3 જૂન (આઈએનએસ). દેશના લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્ર માટે મે મહિનો historic તિહાસિક રહ્યો છે. અડાણી બંદરો અને વિશેષ આર્થિક ઝોન (એપીએસઇઝેડ) એ ગ્લોબલ સ્ટાન્ડર્ડ્સ પર દેશની ક્ષમતા દર્શાવતા, 4.18 મિલિયન ટન કાર્ગો હેન્ડલિંગનું નવું બેંચમાર્ક બનાવ્યું, જે કંપની માટેનો તમામ સમયનો રેકોર્ડ છે.
પાછલા વર્ષની તુલનામાં 17 ટકાનો વધારો માત્ર એક આંકડો નથી – તે દેશમાં ઝડપથી વિકાસશીલ આર્થિક માળખું અને માળખાગત વિકાસના વિકાસ માટે મજબૂત પાયોનો પુરાવો છે.
અદાણી બંદરોના મહાન પ્રદર્શનના મુખ્ય ડ્રાઇવર કન્ટેનર કન્ટેનર ટ્રાફિક (વર્ષ-દર-વર્ષના આધારે 22 ટકાનો વધારો) અને ડ્રાય કાર્ગો (વર્ષ-દર-વર્ષમાં 17 ટકાનો વધારો) હતા.
જ્યારે વૈશ્વિક બંદર કંપનીઓ મંદી અને ભૌગોલિક રાજકીય અનિશ્ચિતતાઓ સાથે સંઘર્ષ કરી રહી છે, ત્યારે એપીએએસઇઝે ફક્ત સ્થિરતા જ જાળવી રાખી નથી, પણ ઝડપથી વિસ્તૃત થઈ છે.
કંપનીએ આ વર્ષે મે સુધી કુલ 7.93 મિલિયન ટન કાર્ગો હેન્ડલિંગનું સંચાલન કર્યું છે, જે વર્ષ-દર-વર્ષે 10 ટકાનો વધારો દર્શાવે છે. કન્ટેનર હેન્ડલિંગમાં 21 ટકાનો વધારો એપીએસઇઝેડની ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતા અને તકનીકી અપગ્રેડને પ્રકાશિત કરે છે.
મે મહિનામાં, અદાણી લોજિસ્ટિક્સમાં 0.6 લાખ ટીઇયુ રેલ વોલ્યુમ (વર્ષ-વર્ષ-વર્ષ વૃદ્ધિ) અને 20.1 લાખ ટન જીપીડબ્લ્યુઆઈ (સામાન્ય હેતુ વેગન રોકાણ યોજના) વોલ્યુમ (વર્ષ-દર-દર-દર-ટકામાં વધારો) નોંધાવ્યો હતો.
આ વર્ષે અત્યાર સુધીમાં, રેલવેનું પ્રમાણ 1.2 લાખ ટીયુ (વર્ષ-દર-વર્ષ ધોરણે 15 ટકાનો વધારો) અને જીપીડબ્લ્યુઆઈએસ વોલ્યુમ 38 લાખ ટન હતો. આ સ્પષ્ટ રીતે સૂચવે છે કે મલ્ટિ-મોડેલ લોજિસ્ટિક્સ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર કંપનીનું વ્યૂહાત્મક ધ્યાન નક્કર પરિણામો બતાવી રહ્યું છે.
દેશના અન્ય મોટા બંદરો – જેમ કે જેએનપીટી અને પેરાડિપ બંદર – મેમાં અનુક્રમે સાત ટકા અને નવ ટકાનો વધારો નોંધાવ્યો છે. તે જ સમયે, એપ્સેઝે 17 ટકાના ઉછાળા સાથે એક ધાર મેળવી, જે સ્પર્ધામાં તેની લીડ દર્શાવે છે.
અદાણી બંદરો ફક્ત દેશનો સૌથી મોટો ખાનગી બંદર operator પરેટર જ નથી; તે દેશની વૈશ્વિક વેપાર વ્યૂહરચનાનો આધારસ્તંભ પણ બની રહ્યો છે. એપ્સેઝની ભૂમિકા વધુ મહત્વપૂર્ણ બનશે. કંપની મલ્ટિમોડલ હબ, સ્માર્ટ બંદર, ગ્રીન એનર્જી અને ડિજિટલ ટ્રેકિંગ સિસ્ટમ્સ દ્વારા લોજિસ્ટિક્સના ભાવિને આકાર આપી રહી છે.
મે ડેટા દેશના લોજિસ્ટિક્સ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ક્ષેત્રમાં થયેલા ફેરફારોની ઝલક દર્શાવે છે. અદાણી બંદરોએ સાબિત કર્યું છે કે જ્યારે વ્યૂહરચના, રોકાણ અને નવીનતા એક સાથે કામ કરે છે ત્યારે ભારત માત્ર આત્મનિર્ભર બની શકશે નહીં, પરંતુ વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇનમાં નેતૃત્વની ભૂમિકા પણ ભજવી શકે છે.
-અન્સ
Ekde
