અમદાવાદ, 2 એપ્રિલ (આઈએનએસ). અદાણી પોર્ટ્સ અને સ્પેશિયલ ઇકોનોમિક ઝોન લિમિટેડ (એપીએસઇઝેડ) એ નાણાકીય વર્ષ 2024-25માં 450 મિલિયન મેટ્રિક ટન (એમએમટી) કાર્ગો સંભાળી છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 7 ટકાના વધારાને પ્રતિબિંબિત કરે છે. આ માહિતી બુધવારે આપવામાં આવી હતી.
એપ્સેઝેડના અગ્રણી બંદર, મુન્દ્ર એ સમાન નાણાકીય વર્ષમાં 200 એમએમટી કાર્ગો માર્કને પાર કરીને historic તિહાસિક સિદ્ધિ પ્રાપ્ત કરી છે, જે કોઈ પણ ભારતીય બંદર દ્વારા પ્રથમ વખત બનાવવામાં આવી છે.
દેશના સૌથી મોટા પોર્ટ operator પરેટરએ નાણાકીય વર્ષ 2023-24 માં 420 એમએમટી કાર્ગો સંભાળ્યું, જેણે સરકારના 410 એમએમટી વોલ્યુમથી આગળ નીકળી ગયા.
આ સીમાચિહ્ન સાથે રેકોર્ડ 24 ટકાની આવકમાં વધારો, ચોખ્ખા નફામાં 50 ટકાનો ઉછાળો અને કાર્ગો ચળવળમાં 24 ટકાનો વધારો.
એપ્સેઝેડના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર કરણ અદાણી 2030 સુધીમાં વિશ્વના સૌથી મોટા પોર્ટ operator પરેટર બનવાનું લક્ષ્ય રાખીને, વૈશ્વિક વર્ચસ્વ તરફ દોરી રહ્યા છે, 2025 સુધીમાં કાર્બન તટસ્થતા પ્રાપ્ત કરે છે અને 2040 સુધીમાં નેટ-શૂન્ય ઉત્સર્જન મેળવશે.
કરણ અદાણીએ કહ્યું, “અકાંકશા એક વચન છે કે આપણે જાતે જ કરીએ છીએ. આપણા રાષ્ટ્રપતિ ગૌતમ અદાણીના નેતૃત્વ હેઠળ, અમે આકાશની sto ંચાઈને સ્પર્શ કરીશું.”
કરણ અદાણીએ આ રાષ્ટ્રીય ઉદ્દેશો પ્રત્યે એપ્સેઝની પ્રતિબદ્ધતા પર ભાર મૂક્યો અને વૈશ્વિક વેપાર જોડાણને વિસ્તૃત કરવા અને માળખાગત સુવિધાઓને મજબૂત બનાવવાનો સંકલ્પ કર્યો.
એપ્સેઝની દ્રષ્ટિ ભારતના વ્યાપક આર્થિક લક્ષ્યો સાથે સુસંગત છે. સરકારે 2030 સુધીમાં 1 ટ્રિલિયન ડોલરના વ્યવસાયિક નિકાસનું લક્ષ્ય નક્કી કર્યું છે, તેમજ જીડીપીના 14 ટકાથી 8 ટકા સુધી લોજિસ્ટિક્સની કિંમત ઘટાડવાનું લક્ષ્ય છે.
લાલ સમુદ્રમાં વૈશ્વિક વેપાર વિક્ષેપ, પનામા કેનાલ કટોકટી, ભૌગોલિક સંઘર્ષ અને મોસમી ઘટનાઓ જેવા પડકારો હોવા છતાં, અપ્સેડ લવચીક રહે છે.
તેની વિકાસ વ્યૂહરચના વધતા માળખાકીય સુવિધાઓ, કટીંગ એજ ટેકનોલોજી અપનાવવા, કામગીરીમાં સુધારણા અને વિવિધ પ્રકારના કાર્ગોને અસરકારક રીતે સંચાલિત કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
એપ્સેડ, હાલમાં ભારતના કાર્ગો વોલ્યુમના 27 ટકા લોકોએ 1998 થી 14 બંદરો અને ટર્મિનલ્સ વિકસિત કર્યા છે અથવા હસ્તગત કર્યા છે.
કંપની હાઈફા (ઇઝરાઇલ), એબોટ પોઇન્ટ (Australia સ્ટ્રેલિયા), કોલંબો (શ્રીલંકા) અને ડાર એસ સલામ (તાંઝાનિયા) માં આંતરરાષ્ટ્રીય બંદરો પણ ચલાવે છે.
અદાણી બંદરો ભારતનો સૌથી મોટો બંદર operator પરેટર છે અને તેનું લક્ષ્ય દેશના કાર્ગો વોલ્યુમને બમણા દરે વિકસિત કરવાનું છે.
-અન્સ
Skંચે
